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目前爱屋吉屋所在公司满懿（上海）房地产咨询有限公司法人发生变更，由梅虹变更为翟冠民，创始人邓薇已退出投资人行列。此前有报道称，2014年年底，爱屋吉屋在上海拿下整租市场28%的市场份额，跃居第一；2015年，爱屋吉屋经过的房产交易额是400亿人民币，成交了超过2万套房。然而，从2016年开始，爱屋吉屋在房地产市场的份额就开始不断下降，最终以停运退场。

邦吉（Bunge，美国公司），成立于1818年，总资产在2011年为232.75亿美元，是居于领导地位的全球大豆出口商和全球最大的农产品交易和加工公司之一，在2010年《财富》世界500强公司的名单中排名第172位。它于2001年秋上市，此前是非上市的私人公司。它在40个国家运作，有32000名雇员。

访问德国前夕，7月7日，李克强在《法兰克福汇报》发表题为《做引领开放与创新合作的好伙伴》的署名文章中指出，在新技术革命浪潮中，中德两国可以充分发挥各自产业和科技优势，加强在人工智能、新能源汽车、物联网等领域合作，特别是以自动驾驶为突破口，打造中德互利合作新亮点。

03三、跨国公司——大豆供应链的实际控制者（一）跨国公司和资本在这个复杂的大豆供应链条上，是谁在起控制作用呢？是谁在产豆国（美国、巴西、阿根廷）与消费国（中国以及世界其它各国）之间做大豆贸易呢？又是谁控制了把大豆加工成豆油与豆粕的过程？豆农、贸易商、加工者和消费者之间是什么样的关系？要回答这些问题，最关键的是要明确资本在大豆产供销链条中扮演了什么角色、居于何种位置。如图6所示，在数以百万计的豆农与数以十亿计的消费者之间存在着长长的大豆产供销链条，而在这个链条里的每个环节上都有跨国公司的渗透，包括对农业投入（如种子、农药、化肥、农机）、贸易、加工、零售等环节的投资。更值得注意的是，这些跨国公司谋求的往往不仅仅掌控某个环节，而是上下通吃，不放过产供销链条上任何一个环节，目的是谋取利润最大化。

因此“高速飞行列车”的发展特别需要风险投资基金的参与。中国航天科工本身作为超大型高科技企业也不缺乏风险投资的资本。但是航天科工本身还肩负着对研制国防装备进行风险投资的责任。因此航天科工在“高速飞行铁路”中借助吉利的力量论证研究，更能保证把业务重心始终放在国防装备研发上。

随着国家深入推进农业供给侧结构性改革和粮食种植结构调整，2017年中国大豆种植面积得到显著提升，大豆产量同比增加12.8%，优质大豆粮源的市场供应得到极大丰富。国家粮食局发布的《2017年新收获大豆质量调查报告》显示：2017年东北三省大豆质量较好 高蛋白大豆比例大幅上升。